MG RV8 4.0 V8 LHD

  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 1
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 2
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 3
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 4
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 5
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 6
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 7
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 8
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 9
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 10
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 11
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 12
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 13
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 14
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 15
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 16
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 17
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 18
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 19
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 20
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 21
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 22
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 23
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 24
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 25
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 26
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 27
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 28
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 29
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 30
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 31
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 32
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 33
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 34
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 35
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 36
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 37
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 38
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 39
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 40
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 41
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 42
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 43
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 44
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 45
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 46
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 47
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 48
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 49
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 50
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 51
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 52
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 53
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 54
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 55
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 56
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 57
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 58
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 59
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 60
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 61
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 62
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 63
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 64
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 65
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 66
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 67
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 68
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 69
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 70
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 71
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 72
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 73
  • MG RV8 4.0 V8 LHD thumbnail 74
€ 39900,-
Merk:MG
Model:RV8
Type:4.0 V8 LHD
Carrosserie:Cabriolet
Aantal deuren:2 deuren
Transmissie:5 versnellingen
Tellerstand:46173 km
Kleur:groen
Cilinderinhoud:3950
Aantal cilinders:8
Vermogen motor:140 kW / 190 pk
Massa:1115 kg
Bouwjaar:30-04-1994
Brandstof:Benzine
Opmerkingen

Met slechts 1983 gebouwde exemplaren met recht een zeldzaamheid en een begerenswaardig object voor liefhebber en verzamelaar: In sublieme conditie verkerende MG RV8 uit 1994! Zover bekend zijn er van de 1983 vervaardigde exemplaren maar liefst 1579 direct verscheept naar Japan en kregen 300 stuks een thuis in het Verenigd Koninkrijk, de rest van de wereld moest het met 104 exemplaren doen. Met slechts 1983 gebouwde exemplaren met recht een zeldzaamheid en een begerenswaardig object voor liefhebber en verzamelaar: In sublieme conditie verkerende MG RV8 uit 1994! Dit is nummer 705 uit de serie en al uitgerust met de nieuwe versnellingsbak, R380, met de achteruit tegenover de 5. Deze RV8 is origineel uitgevoerd in Woodcote Green metallic en heeft slechts 46173 kilometers gereden. Het interieur werd vervaardigd uit schitterende materialen, Het leder is afkomstig van Connolly en het houten dashboard en stuur is een lust voor het oog, het originele stuur wordt bijgeleverd bij de auto. Dit exemplaar verkeert in een fantastische conditie, zowel optisch als technisch een fantastische klassieker! Onder de kap ligt de bekende Rover V8 met een stevige diepe grom en ruim voldoende vermogen! Origineel zijn er alleen rechts gestuurde RV8's geleverd, deze is door een liefhebber omgebouwd naar links stuur, wat een complex, tijdrovend en kostbaar gebeuren is . De MG RV8 is een exclusieve en krachtige Britse roadster, perfect voor liefhebbers van klassiek design met moderne prestaties. Met zijn Rover V8-motor, luxe interieur en tijdloze uitstraling is het een waardevolle en plezierige klassieker.

Prijswijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden.

  • Nummer Hofman.nl: 16522

360 graden foto / Video

    Neem contact op over deze auto


    Home